デュアルカーボン戦略と都市物流ロジスティクスのアップグレードの両方によって推進され、中国の新エネルギー小型トラック市場は、持続的な需要の成長により記録的な売上を記録しました。一方、市場競争と技術変革は加速しており、多面的な発展の特徴を示しています。 10月21日、新エネルギー小型トラック部門に新たなプレーヤーが加わった。福田汽車は、世界初の専用純粋電気小型トラックプラットフォーム「啓明星」(モーニングスター)で大型参入した。 5 つの主要な側面における技術的ブレークスルーを通じて、業界標準を再定義し、このセグメントに破壊的な勢いを注入し、前例のない運用価値体験をユーザーに提供し、新エネルギー小型トラックの新しい価値ベンチマークを共同で設定します。
- 「MTCU + SiC + 油冷平角モーター」を統合した先駆的な集中分散ドライブ アーキテクチャにより、総合効率 95.7% を達成し、極限のエネルギー削減の基礎を築きました。
- 「クロスドメイン統合 + 地域制御 + エッジコンピューティング」を特徴とする革新的な車両統合ドメイン制御アーキテクチャ。独自に開発された FEEP 2.0 電気アーキテクチャに基づいて構築されており、車両ドメイン、インテリジェント運転ドメイン、コックピット ドメインの緊密な統合が可能です。 L2 レベルの先進運転支援 (ADAS) をサポートしており、遅延ゼロの車両応答と OTA (Over-the-Air) リモート反復機能を備えた L4 にアップグレード可能です。
- 「ドライブ・バイ・ワイヤ・シャーシ + シャーシ健全性管理」を組み合わせたインテリジェントなシャーシ・アーキテクチャーにより、製品のパフォーマンスが強化されます。特に、同社の先駆的な FBS 超高電圧エネルギー貯蔵ドライブ・バイ・ワイヤ ブレーキ システムは、わずか 0.1 秒の応答時間を達成し、従来の油圧ブレーキより 70% 速く、制動距離を 15.5% 短縮します。二重回路冗長設計により、安全性の保証がさらに強化されます。
- 新開発のヒューマン・マシン・アーキテクチャーには、470mm の 1 段目高さ (従来の小型トラックより 40% 低い) と、業界をリードする 2120mm の幅広キャブが含まれます。標準ルーフ1.8m、ハイルーフ2.26mの室内空間と相まって、広々とした快適な空間を実現。
- エネルギー効率: 高効率ドライブ、0.3 の抗力係数、軽量設計 (300kg 以上の軽量化)、およびマルチソース ヒートポンプ熱管理システムにより、エネルギー消費量を 100km あたり 6kWh 削減し、100,000km の稼働で年間 6,000 人民元以上を節約します。 165kWh バージョンの航続距離は 607km で、2C 急速充電によりわずか 18 分でバッテリーを 20% から 80% まで充電できるため、航続距離の不安が完全に解消されます。
- インテリジェンス:20以上のインテリジェント運転支援機能、100以上のインテリジェント音声コントロール機能、モバイルアプリによる12個のリモートコントロール機能を搭載。同社の車両管理システムには TMS (輸送管理システム) ソリューションが統合されており、輸送効率が大幅に向上します。
- 安全性:「インテリジェント+アクティブ/パッシブ+情報セキュリティ」の3層の安全システムを採用。大型トラックグレードの「シールドタイプ」ボディトポロジー(ねじれ剛性が36%向上、高張力鋼材の使用率が51%)、5次元の極限テストに合格したバッテリー、データ送信用のエンドツーエンド暗号化が特徴です。
- 快適性: より高い快適性を求める若くてプロの商用車ドライバーに応えるため、Qimingxing は MPV レベルの 49 度のステアリングホイール角度、リクライニングシート、270L の超大容量収納スペースを提供します。ロールゲインを19%低減するハンドリングチューニングにより、長距離走行時の疲労を軽減します。
- パワー: 業界平均より 27% 優れた 140kW の定格出力と 550Nm の最大トルクを誇り、専用のヒルクライムギアと雪/雨天モードが標準装備されており、複雑な道路状況に容易に対応し、高性能ベンチマークを再定義します。
- 信頼性:業界初のフルシナリオ信頼性保護システムを採用。車体部品の 40% 以上に亜鉛メッキ鋼板と多層塗装保護コーティングが使用されています。フレームはコンポーネント電気泳動+アセンブリ粉体塗装を採用しています。シャーシのファスナーは Dacromet 防食技術にアップグレードされ、7 ~ 10 年の長期耐食性を実現します。厳格な複数ラウンドのテストと耐久性試験により、極限環境でも安定した動作が保証され、ユーザーにとって長期的に信頼できる運用パートナーとなります。
Qimingxing プラットフォームに基づいて開発されたまったく新しい小型トラック製品は、2025 年の第 4 四半期に正式デビューすると報告されています。