Điểm chính để leo lên xe tải lạnh
Nếu phần khó khăn rất ngắn, chỉ vài mét hoặc vài chục mét, với một tải trọng xe nhỏ (ít nhất là không thừa cân), bằng cách tăng tốc độ dốc trước Điều khiển. Nếu khoảng cách độ dốc dài, nhiều chuyến đi được yêu cầu để hoàn thành lái xe khó khăn. Nhắc nhở: Các hoạt động chính để lái xe tải lạnh trong Trùng Khánh như sau:
Điểm chính để leo lên xe tải lạnh(1) Độ dốc. Nếu đường thẳng trước khi đi lên dốc, nếu điều kiện giao thông cho phép, tốc độ có thể được tăng lên một cách thích hợp và độ dốc quán tính được tạo ra bởi lái xe tốc độ cao có thể được sử dụng. Khoảng cách quét có thể đạt đến vài chục mét.
(2) Sự thay đổi. Sau một thời gian dài lái xe khó khăn, chiếc xe đang ở trong tình trạng mệt mỏi và động cơ cho thấy sự thiếu hụt sức mạnh rõ ràng. Tại thời điểm này, đó là thời gian để giảm xuống. Tại thời điểm này, chuyển nhanh và chính xác vào thiết bị thấp. Nói chung, thiết bị thứ hai phù hợp hơn. Khi thay đổi bánh răng, hãy chú ý đến các chuyển động nhanh chóng và chính xác, và tránh kéo bùn và nước. Nếu sự thay đổi bánh răng không chính xác và kịp thời, thật dễ dàng để gây ra đỗ xe và đình trệ. Nếu điều khiển không tốt, chiếc xe sẽ trượt ngược. Điều này rất nguy hiểm. Do đó, sự thay đổi thiết bị nên thành công một lần.
(3) Tiếp tục đi. Sau khi thay đổi bánh răng, van tiết lưu sẽ duy trì nhanh vì điện trở của xe đã khá cao và công suất cần thiết cũng sẽ tăng tương ứng. Chỉ có thiết bị thấp và ga cao mới có thể đảm bảo đủ lực leo.
(4) Tốc độ phải thấp và ổn định. Nếu độ dốc kéo dài trong hàng trăm hoặc thậm chí hàng ngàn mét, bạn nên duy trì một thiết bị thấp và ga cao, và đi lên dốc với tốc độ không đổi. Khi động cơ nằm trong thiết bị bình thường, chiếc xe phải luôn lái xe lên đỉnh núi và thiết bị không nên thay đổi nhanh chóng hoặc chậm.
(5) Duy trì một khoảng cách thích hợp từ phương tiện phía trước để ngăn chặn các vụ tai nạn phía sau do không đủ sức mạnh hoặc đảo ngược khi xe phía trước bị đình trệ.
(6) Khi tiếp cận đỉnh dốc, cần chú ý đến các phương tiện hoặc người đi bộ ở phía đối diện để ngăn chặn tai nạn giao thông
