Belangrijke punten voor het beklimmen van gekoelde vrachtwagens
Als de bergopwaartse sectie erg kort is, slechts een paar meter of enkele tientallen meters, met een kleine auto -belasting (althans niet overgewicht), door de helling van tevoren te versnellen, kan deze de bovenkant van de helling bereiken en de bergopwaartse Het rijden. Als de hellingsafstand lang is, zijn meerdere reizen vereist om bergopwaarts te rijden. Herinnering: de belangrijkste operaties voor het besturen van gekoelde vrachtwagens in Chongqing zijn als volgt:
Belangrijke punten voor het beklimmen van gekoelde vrachtwagens(1) helling. Als de weg recht is voordat u op de hoogte gaat, kan de snelheid van de verkeersomstandigheden op de juiste manier worden verhoogd en kan de traagheidshelling worden gegenereerd door high-speed rijden. De schuurafstand kan enkele tientallen meters bereiken.
(2) Verschuiving. Na een lange periode van bergopwaarts rijden bevindt het voertuig zich in een vermoeidheidstoestand en vertoont de motor een duidelijk vermogenstekort. Op dit moment is het tijd om terug te schakelen. Op dit punt verschuiven snel en nauwkeurig naar een laag versnelling. Over het algemeen is tweede versnelling geschikter. Let bij het verplaatsen van versnellingen, let op snelle en nauwkeurige bewegingen en vermijd het slepen van modder en water. Als de versnellingsbak niet nauwkeurig en tijdig is, is het gemakkelijk om parkeren en vast te lopen. Als de bediening niet goed is, schuift het voertuig achteruit. Dit is erg gevaarlijk. Daarom moet de versnellingsverschuiving eenmaal succesvol zijn.
(3) Blijf doorgaan. Na het verschuiven van versnellingen moet het gaspedaal snel blijven omdat de weerstand van het voertuig al vrij hoog is en het vereiste vermogen ook dienovereenkomstig moet toenemen. Alleen lage versnelling en hoge gasklep kunnen voldoende klimkracht garanderen.
(4) De snelheid moet laag en stabiel zijn. Als de helling honderden of zelfs duizenden meters duurt, moet u een lage versnelling en een hoge gasklep houden en met constante snelheid bergopwaarts gaan. Wanneer de motor in normale versnelling is, moet de auto altijd naar de bovenkant van de berg rijden en mag de uitrusting niet snel of langzaam veranderen.
(5) Houd een geschikte afstand van het voorste voertuig om te voorkomen dat ongevallen achter de achterkant worden veroorzaakt door onvoldoende stroom of omgekeerd wanneer het voertuig voor de voorkant kraampt.
(6) Bij het naderen van de bovenkant van de helling moet de aandacht worden besteed aan voertuigen of voetgangers aan de andere kant om verkeersongevallen te voorkomen, omdat normale observatie van deze secties bepaalde blinde vlekken kan creëren
